Analýza příčin a léčba jističe

Obecně řečeno, po cestě není první věcí, kterou musíte udělat, okamžitě kontaktovat kontrolu nebo údržbu, ale zjistit, zda se nejedná o chybnou jízdu. Pokud není důvod pro kolísání proudu a napětí, jedná se pravděpodobně o nesprávnou funkci ovládací struktury jističe.
Jakmile je jasné, že jistič skutečně vypnul, měla by být zjištěna příčina. Obecně řečeno, existují dvě hlavní příčiny vypnutí jističe, prvním typem je zkrat. Jako ve vlhkém prostředí je náchylný k podobným situacím. Pamatuji si, že jeden zákazník uvedl, že univerzální jistič DW{0}} se běžně vyskytuje za slunečných dnů a často vypadne v deštivých dnech, což je způsobeno zkratem. Konečná kontrola je způsobena zkratem řídicího obvodu, který vede k vypínacímu jevu spálením binárního vodiče.
Druhým typem příčiny je zátěž, pro jednoduchý příklad, pokud je proud ve vedení 200A a proud kostry jističe je pouze 100A, po připojení k motoru je vedení normální, ale pro jistič je výrazně přetížené, což způsobí, že jistič bude neustále vypínat. Pokud jde o vypnutí zátěže, nejběžnější je v našem každodenním životě proudový jistič (jako je únikový jistič DZ47le-32) způsobený příliš velkým proudem. Obecně řečeno, výlet by neměl nastat na základě zatížení. Při výběru typu by měl být znám jmenovitý proud a další parametry vedení. Zde také přidejte malý poznatek: je-li jistič na začátku jevu okamžitého vypnutí, je způsoben zkratem. Vypnutí v procesu spouštění je způsobeno přetížením.
Po analýze dvou druhů příčin vypnutí jističe shrňte některé běžné metody analýzy a léčby. První je zjistit, zda je závada ve vedení nebo v jističi. Obecný postup je následující:
Sledujte, zda je primární vedení spálené, zda je cítit zvláštní zápach a zda není vadná sekundární regulační smyčka v nízkonapěťové skříni
1. Když se vyskytne porucha, znamená to, že se jedná o problém s vedením a nemá nic společného s jističem.
2. Pokud není zjevné místo závady a jistič stále nelze zapnout bez zátěže, znamená to, že nelze uvést do provozu jistič, což je chyba samotného jističe.
Obecná linka je snadno řešitelná, a pokud se jedná o problém s jističem, je nutná další kontrola, možné důvody jsou: porucha mechanického systému, opotřebení volného vypínání, porucha ovládacího mechanismu atd. Zde jsou dva scénáře:
A. Zemní porucha (indikátor zemní poruchy svítí) Řešením je zkontrolovat hodnotu vypínacího proudu a provozní dobu vypínacího zařízení. Pokud se potvrdí, že došlo k zemnímu spojení, okamžitě jej najděte a odstraňte. Pokud nedojde k žádné poruše uzemnění, zkontrolujte, zda je nastavení proudu poruchy uzemnění vhodné. Pokud ne, změňte nastavení zemního poruchového proudu.
B. Podpěťová spoušť a mechanické blokování Obvyklým řešením je zkontrolovat, zda je Ue napájecího zdroje nižší než 70 procent a zda není vadná podpěťová spoušť a řídicí jednotka.
Existuje mnoho důvodů, proč se jistič po vypnutí nemůže zapnout. Jistič se například nemůže zapnout, protože podpěťová spouště je vybitá a napětí je příliš nízké nebo cívka podpěťové spouště je vybitá, což povede k selhání opětovného sepnutí. Téma neuzavírání bude rozvedeno v budoucím článku. Některé návrhy v článku jsou pouze shrnutím zkušeností a nemohou vyřešit všechny problémy. Pokud se vyskytne problém, je nejlepší požádat o jeho vyřešení zkušeného technika nebo kontaktovat příslušného výrobce.